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NTN LLB換装済み ITA イタリアン ボトムブラケット BB - メルカリ。ITA アーカイブ - CERAMICSPEED | セラミックスピード 日本公式。シマノ BB-ES300 70（イタリアン）ボトムブラケット | シマノ。NTN LLB換装済み ITA イタリアン ボトムブラケットです。https://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。」ENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。」とのことです。シェルの規格はITA規格になります。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）最高峰の低フリクションをぜひ体感してください。イタリアン規格のボトムブラケット交換について - アティック。ピナレロ等のバイクに是非実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。Mavic クイックリリース　2本セット。SHIMANO EW-SD50 EW-JC130-MM エレクトリックケーブル。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。パーツ *NITTO* mx-2 stem (black)。ロードバイク　DHバー トライアスロン。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。ビビ・ＤＸ　24インチ用 駆動系一式。tern verge n8 フロントフォーク。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。gsx400e 純正クラッチレバー　純正ブレーキレバー。Dixna ディズナ レバーコラムマウント (22.2mm) + シフト レバー。oniベアリングも同様な非接触のベアリングです。NSK 6904ZZCMAV2S ベアリング ５０個。ボントレガー ELITE AERO VR-CF ハンドル 400mm。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。ぼっちな自転車乗り。SCHWALBE チューブレスバルブ　100ｍｍ　　6-11-8。取り付け工具はTL-FC32がピッタリです。パーツ SRAM RIVAL AXS Crank Set。超軽量215g チタン合金シャフト SPD-SL　ペダル　PD-R97PTi。（フリクション値は写真5枚目。NJS 競輪　ステム　110 58°